2006年，中国邮政与阿里巴巴签订电子商务战略合作框架协议，双方将在电子商务信息流、资金流、物流等层面达成全面、长期的战略合作伙伴关系。同时中国速递服务公司（EMS）与阿里巴巴旗下淘宝网进行产品整合，推出“e邮宝”服务，EMS成为淘宝网最大的一家推荐物流服务提供商。随后，申通、圆通、天天、韵达等快递公司陆续加入，成为淘宝的推荐物流提供商。
C2C发展潜力巨大
中国互联网协会DCCI数据中心今年公布的互联网调查数据表明，电子商务三种模式B2B（商家-商家）、B2C（商家-个人）和C2C（个人-个人）在2007年获得了快速的增长。
2007年，中国B2B电子商务交易规模为12500亿元，比2006年增长25.5%;C2C交易规模为410.4亿元，同比增长90%;B2C网站总收入为52.2亿元，同比增长33.5%。
是什么因素在维持和推动着国内电子商务特别是C2C的快速发展呢？
在信息高度发达、成本要求最小化的时代背景下，电子商务的各个环节（线上销售、支付、线下派送等）都务求做到最低成本。
互联网以“免费、低价”吸引了众多的眼球，无形中将客户群体（尤其是个人）集中到一个虚拟的场所。这种场所，只要提供一个交易用的平台，就可能形成一个庞大的交易中心。这就是网上交易产生的原因。网上交易比传统交易，在交易费用和成本上有了极大的下降，交易成本甚至接近零。网上交易的低成本特点把商品交易带入了一个新的时代，使个人对个人的交易成为可能。随着交易制度的出台和操作的规范，网上交易尤其是个人交易自然而然形成了爆炸式的增长。
物流平台的影响
淘宝的快速发展和快递公司的加入有着密不可分的关系。甚至可以说，物流推荐平台的建立和快递公司的加入极大推动了淘宝网购业务的发展。电子商务一直存在着一些发展瓶颈，像网上支付、安全、物流配送、知识产权等，其中最关键的莫过于支付和配送两关，支付安全基本解决后，物流配送就成了电子商务发展的关键了。正是意识到了这一点，淘宝网才快速的和国内各快递公司达成合作意向，整合了各种物流配送资源，组建了国内最完善的物流平台。通过物流平台的运作，使客户获得了更方便、快捷的服务。同时，各快递公司的价格更加透明，无形中也促使各快递公司更加低价化。
目前与淘宝合作的快递公司的价格基本是同城快递（首重，下同）5元，同区域快递6-8元，跨区域快递10-15元。申通、圆通等民营快递的加入，使网上购物“低价、便捷”的特点得到了最大的突显和发挥。如果不是低廉的快递费用，网购业务（C2C和B2C）很难想像能有如此大的发展。
加盟模式的优势
快递公司（尤其是加盟性质的企业）是网购业务的最大推力，其低廉的价格和庞大的网络与互联网一拍即合。电子商务各个环节再完善，如果在配送这块无法体现其低价、实惠的特点，那么电子商务很难有长足的发展。这就很好说明，为什么淘宝的发展，和以低价著称的加盟快递以及“e邮宝”可以很好的合作，而顺丰、外资快递等中高端快递公司基本无缘中国的网购业务。
在探究加盟体制快递公司的成本优势和网络优势的时候，我们不得不关注其重要的一项经营制度:派送费互免制度。派送费互免，指加盟公司免费为同网络内的其他公司进行快件派送的合作模式。这是加盟体制降低经营成本的利器也是加盟体制的最大特点。加盟的公司作为独立经营主体，独自承担了经营的利润和风险，但其派送的成本却由网络的其他经营者承担（当然他也会承担自己辖区内派送的义务）。在这种情况下，一般人最理智的作法就是“把价格降下去把量做起来”。这种制度的后果是，加盟各公司通过派费互免和庞大的网络，使各公司的发件量最大化，价格最低化。通过量的带动，进一步降低派送的成本并间接推动网络的扩张和价格下调。同时，网络内部还逐渐形成良好的优化和成长机制，不断优胜劣汰、推陈出新，使网络不断的发展状大也为低价竞争奠定和加固硬件基础。这就是民营快递快速发展、网络迅速扩张的“秘密”。
直营模式的快递公司（如顺丰速运），很难具有这种业务扩展和优化的机制，所以他们的网络规模也就两百多个网点。也因为是直营，其成本只能转移给客户无法转移给其他经营者，所以，同区域快递6-8元，跨区域快递10-15元，直营模式除非有强大的资金支持，否则很难承受这种竞争压力。
加盟体制的快递企业，服务水平较一般，投诉也很多。但加盟形式的快递企业是网购业务（C2C和B2C）最理想的合作伙伴，价格低、网络全，完全符合国内电子商务发展的需要。
C2C业务发展可以说是电子商务发展的“发动机”，加盟体制的快递企业将是这个发动机的核心动力。很多人担忧外资快递的进入以及行业法规的出台会促使大量民营快递退出市场。但经过我们的分析，国内以加盟体制为主的民营快递没有我们想象的那么脆弱，相反，他们还很有生命力。加盟体制充满着神奇！
